{"id":25421,"date":"2021-02-13T09:00:53","date_gmt":"2021-02-13T09:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/france-amerique.com\/nourriture-spirituelle-quand-les-livres-francais-nourrissent-ame-copy\/"},"modified":"2021-02-22T14:27:13","modified_gmt":"2021-02-22T14:27:13","slug":"un-amour-de-tour-eiffel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/france-amerique.com\/fr\/un-amour-de-tour-eiffel\/","title":{"rendered":"Un amour de tour Eiffel"},"content":{"rendered":"\t\t
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Paris, d\u00e9but des ann\u00e9es 1880. Apr\u00e8s avoir \u00e9difi\u00e9 d\u2019innombrables ponts, des gares, des \u00e9glises, construit des charpentes m\u00e9talliques pour toutes sortes de b\u00e2timents, apr\u00e8s avoir aussi r\u00e9alis\u00e9 l\u2019ossature de la statue de la Libert\u00e9 de son ami Bartholdi,\u00a0Gustave Eiffel<\/a><\/span>, qui entre dans la cinquantaine \u2013 il est n\u00e9 en 1832 \u2013, veut frapper un grand coup. L\u2019Exposition universelle de 1889 approche. Quelle pourrait \u00eatre sa contribution \u00e0 cet \u00e9v\u00e9nement plan\u00e9taire d\u2019autant plus important qu\u2019il correspond au centenaire de la R\u00e9volution fran\u00e7aise ?<\/p>

L\u2019id\u00e9e de tours gigantesques est dans l\u2019air. Les Anglais et les Am\u00e9ricains n\u2019ont que \u00e7a en t\u00eate. Achev\u00e9 en 1884,\u00a0l\u2019ob\u00e9lisque de Washington<\/a><\/span>\u00a0ne fait que 169 m\u00e8tres. Con\u00e7u quelques ann\u00e9es auparavant, un projet de tour de 300 m\u00e8tres \u00e0 Philadelphie n\u2019a pas abouti. En France, l\u2019id\u00e9e d\u2019une colonne en ma\u00e7onnerie de m\u00eame hauteur a connu un sort identique. Un jour de juin 1884, Maurice Koechlin et Emile Nouguier, les deux des principaux collaborateurs d\u2019Eiffel, d\u00e9barquent dans le bureau de leur patron. \u00ab\u00a0Tu nous as demand\u00e9 de r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 des id\u00e9es de monument pour l\u2019Exposition universelle ? Nous avons une proposition \u00e0 te faire\u00a0\u00bb, lui disent-ils en substance. Koechlin pose un dessin sur la table. \u00ab\u00a0Un pyl\u00f4ne ?\u00a0\u00bb, s\u2019exclame Eiffel. \u00ab\u00a0Non, une tour de mille pieds\u00a0\u00bb, r\u00e9torque Koechlin.<\/p>

Eiffel n\u2019est pas enthousiasm\u00e9. Mais, plut\u00f4t que d\u2019\u00e9carter le projet, il demande \u00e0 Koechlin et Nouguier de revoir leur copie. Trois mois plus tard, les deux hommes reviennent avec le m\u00eame projet, mais totalement redessin\u00e9 par l\u2019architecte Stephen Sauvestre. La tour n\u2019a plus rien d\u2019une pile de pont ou d\u2019un vulgaire pyl\u00f4ne. La base a \u00e9t\u00e9 \u00e9largie. Des arches monumentales relient les quatre montants et le premier \u00e9tage. Cette fois, la tour ne manque pas d\u2019allure. Et comment mieux c\u00e9l\u00e9brer le progr\u00e8s technique qu\u2019en construisant un \u00e9difice enti\u00e8rement m\u00e9tallique ?<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Une tour aux amours manqu\u00e9es<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Gustave Eiffel, cette fois, est tr\u00e8s int\u00e9ress\u00e9. Dans une biographie romanc\u00e9e qui para\u00eetra en avril,\u00a0<\/span>La vraie vie de Gustave Eiffel<\/em><\/a><\/span>, Christine Kerdellant a imagin\u00e9 la sc\u00e8ne : \u00ab\u00a0Il regarde le dessin sous toutes ses coutures. Pourquoi lui est-il vaguement familier ? Soudain, il comprend. La tour ressemble \u00e0 un \u2018A\u2019. Un \u2018A\u2019 pointu, une majuscule gigantesque, mais joliment trac\u00e9e, comme \u00e0 la plume, un peu incurv\u00e9e. Un \u2018A\u2019 comme Adrienne. Un \u2018A\u2019 comme Alice. Comme s\u2019il jetait \u00e0 la face du monde, sur trois cents m\u00e8tres de hauteur, ses amours pass\u00e9es. Ces amours manqu\u00e9es, fantasm\u00e9es ou id\u00e9alis\u00e9es.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>

Adrienne, c\u2019\u00e9tait la jeune Bordelaise dont le p\u00e8re, Marcelin Bourg\u00e8s, avait refus\u00e9 de lui donner la main. Quant \u00e0 Alice, il s\u2019agissait de la cousine qu\u2019enfant il retrouvait l\u2019\u00e9t\u00e9 pr\u00e8s de Dijon, sa ville natale, et dont il \u00e9tait \u00e9perdument amoureux. A laquelle pensait-il le plus ? On ne le saura jamais. Toujours est-il qu\u2019Eiffel, convaincu d\u00e9sormais de la pertinence du projet, en rach\u00e8te les droits \u00e0 ses collaborateurs. Contrairement \u00e0 l\u2019id\u00e9e re\u00e7ue, ce n\u2019est donc pas lui qui a con\u00e7u la tour qui porte son nom. Il n\u2019\u00e9tait pas architecte, et encore moins artiste comme son ami Bartholdi, mais ing\u00e9nieur. Et quel ing\u00e9nieur ! Dipl\u00f4m\u00e9 en 1855 de l\u2019\u00c9cole centrale des arts et manu-factures, il fait ses premi\u00e8res armes dans des entreprises de construction m\u00e9tallique, participant notamment \u00e0 la r\u00e9alisation d\u2019ouvrages ferroviaires, registre dans lequel il fait vite la preuve de sa ma\u00eetrise de l\u2019architecture du fer. Sa premi\u00e8re grande \u0153uvre sera le pont de Bordeaux.<\/p>

Fort de ces premi\u00e8res exp\u00e9riences, il cr\u00e9e en 1866 sa propre entreprise, sp\u00e9cialis\u00e9e dans les charpentes m\u00e9talliques, qu\u2019il \u00e9tablit \u00e0 Levallois-Perret, aux portes de Paris. Alliant des talents d\u2019entrepreneur \u00e0 une parfaite connaissance des aspects techniques de son m\u00e9tier, Eiffel encha\u00eene les r\u00e9alisations spectaculaires. Parmi celles-ci, le viaduc de Porto sur le Douro, ceux de Saigon (H\u00f4 Chi Minh-Ville) au Vietnam et de Garabit dans le Cantal, la gare de Pest en Hongrie et la coupole de l\u2019Observatoire de Nice. Bourreau de travail, Eiffel est aussi un patron respect\u00e9. Il sait s\u2019entourer des meilleurs collaborateurs et traite avec beaucoup d\u2019\u00e9gards l\u2019ensemble de ses employ\u00e9s.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"tour-eiffel-tower-paris-fondations-foundation\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
La construction de la tour Eiffel a commenc\u00e9 en janvier 1887 et le premier \u00e9tage fut achev\u00e9 le 1er<\/sup> avril 1888. \u00a9 Mondial Photo-Presse\/Biblioth\u00e8que nationale de France<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"tour-eiffel-tower-paris-1929-Clifton-Adams-National-Geographic\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
La tour Eiffel en 1929, quarante ans apr\u00e8s son inauguration le 31 mars 1889. \u00a9 Clifton R. Adams\/National Geographic<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Le clou de l\u2019Exposition universelle<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Ce n\u2019est donc pas un hasard si le brillant ing\u00e9nieur emporte en novembre 1886 le concours pour la construction de l\u2019\u00e9difice qui sera le clou de l\u2019<\/span>Exposition universelle<\/a><\/span>\u00a0de Paris trois ans plus tard. Sortie de terre en \u00e0 peine plus de deux ans, et sans qu\u2019aucun accident mortel n\u2019eut \u00e9t\u00e9 d\u00e9plor\u00e9 parmi les ouvriers, la tour est une prouesse technique. Avec ses 312 m\u00e8tres de hauteur, port\u00e9s \u00e0 324 m\u00e8tres apr\u00e8s l\u2019installation d\u2019antennes, elle sera le b\u00e2timent le plus \u00e9lev\u00e9 au monde jusqu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9dification du Chrysler Building de New York en 1930.<\/span><\/p>

Mais il n\u2019y a pas loin du Capitole \u00e0 la roche Tarp\u00e9ienne. Aux honneurs succ\u00e8dent bient\u00f4t l\u2019opprobre. Poursuivi par la justice dans le scandale du canal de Panama, Eiffel est condamn\u00e9 pour escroquerie et emprisonn\u00e9 pendant plusieurs mois. Bien que r\u00e9habilit\u00e9, il reste meurtri par cet \u00e9pisode malheureux et met un terme \u00e0 sa carri\u00e8re d\u2019entrepreneur. Il se retire des affaires et va d\u00e8s lors se consacrer \u00e0 des travaux scientifiques en m\u00e9t\u00e9orologie et en a\u00e9rodynamisme, se passionnant notamment pour l\u2019a\u00e9ronautique, alors \u00e0 ses balbutiements.<\/p>

Sa vie priv\u00e9e demeure assez myst\u00e9rieuse. Marguerite, qu\u2019il avait \u00e9pous\u00e9e en 1862, \u00e9tait morte de la tuberculose en 1877. Ensemble, ils avaient eu cinq enfants. Claire, l\u2019a\u00een\u00e9e, jouera un r\u00f4le tr\u00e8s important aux c\u00f4t\u00e9s de son p\u00e8re, \u00e0 la fois son bras droit dans les affaires et la ma\u00eetresse de la maisonn\u00e9e. Eiffel, qui ne se remariera pas, aura l\u2019occasion de retrouver Adrienne, son ancienne fianc\u00e9e, et peut-\u00eatre de r\u00e9tablir avec elle une relation amoureuse. C\u2019est du moins ce qu\u2019imagine Christine Kerdellant dans son livre.<\/p>

Reste le plus important : la tour auquel Gustave Eiffel a donn\u00e9 son nom. Elle devait \u00eatre d\u00e9truite au bout de vingt ans. Un peu plus de cent trente ans apr\u00e8s son \u00e9dification, elle continue \u00e0 dominer Paris de toute sa splendeur et, en accueillant plus de sept millions de visiteurs par an, demeure plus que jamais l\u2019embl\u00e8me de la capitale fran\u00e7aise.<\/p>


Article publi\u00e9 dans le num\u00e9ro de f\u00e9vrier 2021 de\u00a0France-Am\u00e9rique<\/em>.\u00a0S\u2019abonner au magazine<\/a><\/span>.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La l\u00e9gende dit que la forme de la tour, un \u00ab A \u00bb majuscule, est un hommage \u00e0 Adrienne, l\u2019amour de jeunesse de Gustave Eiffel. Qu\u2019en est-il vraiment ?<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":25428,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":["post-25421","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-culture"],"acf":[],"yoast_head":"\nUn amour de tour Eiffel - France-Am\u00e9rique<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/france-amerique.com\/fr\/un-amour-de-tour-eiffel\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Un amour de tour Eiffel - France-Am\u00e9rique\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La l\u00e9gende dit que la forme de la tour, un \u00ab A \u00bb majuscule, est un hommage \u00e0 Adrienne, l\u2019amour de jeunesse de Gustave Eiffel. 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