{"id":31770,"date":"2019-08-22T10:00:42","date_gmt":"2019-08-22T15:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/france-amerique.com\/le-tour-de-france-en-45-fromages-copy\/"},"modified":"2021-10-28T16:44:03","modified_gmt":"2021-10-28T21:44:03","slug":"jeep-une-histoire-amour-franco-americaine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/france-amerique.com\/fr\/jeep-une-histoire-amour-franco-americaine\/","title":{"rendered":"Jeep, une histoire d\u2019amour franco-am\u00e9ricaine"},"content":{"rendered":"\t\t
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Quand on l\u2019interrogeait sur les outils de la victoire am\u00e9ricaine pendant la Deuxi\u00e8me Guerre mondiale, Dwight \u00ab\u00a0Ike\u00a0\u00bb Eisenhower, citait ces quatre inventions : l\u2019avion de transport Douglas C-47, la bombe atomique, le bazooka et la Jeep. <\/span>Equip\u00e9 g\u00e9n\u00e9ralement d\u2019une mitrailleuse et d’une radio, ce v\u00e9hicule accompagnait les soldats sur tous les th\u00e9\u00e2tres d\u2019op\u00e9rations, transportant indiff\u00e9remment (et sans aucun confort), hommes de troupe et g\u00e9n\u00e9raux. Sur le front, les aum\u00f4niers militaires utilisaient m\u00eame son capot comme un autel de messe improvis\u00e9 !<\/span><\/p>

A l\u2019\u00e9poque, Jeep n\u2019\u00e9tait pas encore une marque, mais un nom commun, issu sans doute de la contraction de General Purpose<\/em> (\u00ab\u00a0engin \u00e0 tout faire\u00a0\u00bb). Longtemps d\u2019ailleurs, jeep s\u2019\u00e9crira en lettres minuscules.<\/span>\u00a0En France, la Jeep est le symbole du d\u00e9barquement des alli\u00e9s. Les images des Parisiennes applaudissant, en ao\u00fbt 1944, les soldats am\u00e9ricains d\u00e9filant en Jeeps sur les Champs-Elys\u00e9es, suscitent encore \u00e9motion et nostalgie. Plus qu\u2019aux Etats-Unis, la Jeep a gard\u00e9 en France une image positive. En septembre 1944, un journaliste fran\u00e7ais d\u00e9crivait m\u00eame la Jeep comme la \u00ab\u00a0huiti\u00e8me merveille du monde\u00a0\u00bb.<\/span><\/p>

Si l\u2019on reparle aujourd\u2019hui de la Jeep \u2013 con\u00e7ue en juin 1940 \u00e0 l\u2019initiative du d\u00e9partement de la Guerre en qu\u00eate d\u2019un v\u00e9hicule tout terrain \u2013, c\u2019est que la marque Jeep elle est devenue un actif industriel majeur dans le commerce international de l\u2019automobile. Passant alternativement de mains am\u00e9ricaines \u00e0 des mains fran\u00e7aises et confortant ainsi son statut de star internationale.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Jeep-Cherokee\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Equip\u00e9e d'un moteur diesel Renault, la Jeep Cherokee est devenue le mod\u00e8le le plus populaire aux Etats-Unis et a \u00e9t\u00e9 massivement export\u00e9e en Europe dans les ann\u00e9es 1980. \u00a9 FCA US LLC<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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En 1979, Renault ach\u00e8te American Motors (AMC), quatri\u00e8me constructeur automobile am\u00e9ricain en d\u00e9sh\u00e9rence mais d\u00e9tenteur de Jeep. P\u00e9pite oubli\u00e9e ? En 1984, les \u00e9quipes cr\u00e9atives de Renault sortent le Cherokee, un 4×4 compact, devenu l\u2019un des mod\u00e8les les plus pris\u00e9s aux Etats-Unis, avec le rustique Wrangler. Equip\u00e9 de diesels Renault, le Cherokee sera export\u00e9 vers l’Europe. C\u2019est le d\u00e9but d\u2019une carri\u00e8re internationale.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Jeep-Wrangler\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
La Jeep Wrangler est la plus proche du style et de l\u2019esprit des tout-terrains Willys militaires qui ont lanc\u00e9 la Jeep en 1941. Dans les ann\u00e9es 1980, elle fut un temps \u00e9quip\u00e9e de moteurs Renault. \u00a9 FCA US LLC<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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En 1987, Renault va mal. Raymond L\u00e9vy, son patron, revend AMC \u00e0 Chrysler pour 1,5 milliard de dollars… au moment o\u00f9 le redressement porte ses fruits. Dans la transaction, la marque Jeep est valoris\u00e9e \u00e0 1 dollar !\u00a0<\/span>Furieux, le Fran\u00e7ais Fran\u00e7ois Castaing, artisan du rebond, passe avec armes et bagages chez Chrysler. Lee Iacocca, son patron (d\u00e9c\u00e9d\u00e9 le mois dernier), s\u2019empresse de d\u00e9poser la marque Jeep \u2013 elle ne l\u2019\u00e9tait pas ! \u2013 ainsi que la fameuse calandre, avec ses phares ronds et ses sept fentes verticales. Sept fentes qui valent de l\u2019or et qu\u2019a su faire fructifier… un autre Fran\u00e7ais, Christian Meunier, l\u2019actuel dirigeant de l\u2019enseigne. Pour faire de Jeep une marque mondiale, il a quitt\u00e9 Nissan cinq mois seulement apr\u00e8s son embauche !<\/span><\/p>

Aujourd\u2019hui, \u00ab\u00a0sans Jeep, Chrysler n\u2019existe pas et sans Chrysler, Fiat ne p\u00e8se plus rien\u00a0\u00bb, r\u00e9sume un dirigeant de Renault, dubitatif face au projet avort\u00e9 de fusion avec FCA (Fiat Chrysler Automobile), \u00e0 ses yeux sur-valoris\u00e9. Pourtant, l\u2019id\u00e9e de r\u00e9cup\u00e9rer Jeep, anc\u00eatre des 4×4 et jadis filiale de Renault, l\u2019excite au plus haut point.\u00a0<\/span>Logique : avec une progression de 17 % des ventes en 2018 (contre 2 % pour l’ensemble du groupe italo-am\u00e9ricain), Jeep maintient sa croissance, alors que Chrysler ne repr\u00e9sente plus que 1 % du march\u00e9 aux Etats-Unis et que Fiat, tomb\u00e9 il y a dix ans en dessous du million de voitures vendues, ne cesse de reculer.<\/span><\/p>

Avis aux acqu\u00e9reurs : avec 1,6 millions de v\u00e9hicules commercialis\u00e9s l\u2019an dernier, la voiture symbolique de la Lib\u00e9ration pourrait bien devenir l\u2019une des plus puissantes marques automobiles mondiales.<\/span><\/p>


Article publi\u00e9 dans le num\u00e9ro d’ao\u00fbt 2019 de France-Am\u00e9rique<\/em>. S\u2019abonner au magazine<\/a><\/span>.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Embl\u00e8me de la\u00a0Deuxi\u00e8me Guerre mondiale et de la Lib\u00e9ration de Paris en ao\u00fbt 1944, anc\u00eatre du 4×4 n\u00e9e aux Etats-Unis avant d’\u00eatre acquis par le groupe Renault,\u00a0Jeep est devenue un actif strat\u00e9gique du secteur automobile.<\/p>\n","protected":false},"author":65,"featured_media":31771,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[47],"tags":[],"class_list":["post-31770","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie"],"acf":[],"yoast_head":"\nJeep, une histoire d\u2019amour franco-am\u00e9ricaine<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Embl\u00e8me de la\u00a0Deuxi\u00e8me Guerre mondiale et de la Lib\u00e9ration, Jeep est devenue un actif strat\u00e9gique du secteur automobile.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, 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