{"id":43869,"date":"2024-01-31T17:26:24","date_gmt":"2024-01-31T22:26:24","guid":{"rendered":"https:\/\/france-amerique.com\/de-la-normandie-aux-etats-unis-en-passant-par-la-philanthropie-copy\/"},"modified":"2024-01-31T19:03:24","modified_gmt":"2024-02-01T00:03:24","slug":"le-merci-train-sur-les-rails-de-la-diplomatie-transatlantique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/france-amerique.com\/fr\/le-merci-train-sur-les-rails-de-la-diplomatie-transatlantique\/","title":{"rendered":"Le Merci Train, sur les rails de la diplomatie transatlantique"},"content":{"rendered":"\t\t
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La corne de brume du Magellan<\/em> re\u0301sonne dans la baie de New York. Lorsque le cargo e\u0301merge enfin des nuages, 25 000 spectateurs explosent de joie. Masse\u0301s a\u0300 Battery Park, malgre\u0301 le froid, ils font un accueil chaleureux au navire qui porte sur son flanc un message d\u2019amitie\u0301 : \u00ab Merci America. \u00bb France-Ame\u0301rique<\/em> assiste a\u0300 la sce\u0300ne, ce 3 fe\u0301vrier 1949. \u00ab Les Franc\u0327ais parlent aux Ame\u0301ricains \u00bb, e\u0301crit notre re\u0301dacteur en chef. \u00ab Et ils ont choisi comme porte-paroles les 49 wagons du Train de la reconnaissance, ve\u0301ritables ambassadeurs de la fraternite\u0301 transatlantique. \u00bb<\/p>

Apre\u0300s le Train de l\u2019amitie\u0301 ame\u0301ricain, charge\u0301 de nourriture et expe\u0301die\u0301 en Europe pour venir en aide au continent ravage\u0301 par la Seconde Guerre mondiale, la France se saisit a\u0300 son tour des codes de la diplomatie ferroviaire. Les voitures du Train de la reconnaissance franc\u0327aise qui traversent l\u2019Atlantique sont charge\u0301es non pas de vivres, mais de tre\u0301sors culturels. Des cadeaux, selon la consigne du Comite\u0301 national d\u2019organisation, qui \u00ab devront surtout avoir un caracte\u0300re typiquement franc\u0327ais [et] e\u0301voqueront autant que possible la pense\u0301e, les traditions, le charme et le gou\u0302t de notre pays \u00bb.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Le cargo Magellan<\/I>, avec a\u0300 son bord les 49 wagons du Train de la reconnaissance, a\u0300 New York, le 2 fe\u0301vrier 1949.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Un train pour ce\u0301le\u0301brer l\u2019amitie\u0301 franco-ame\u0301ricaine<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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En octobre 1947, la guerre est termine\u0301e depuis plus de deux ans, mais les Franc\u0327ais peinent encore a\u0300 se nourrir. Pour ne rien arranger, le pays vient de subir une vague de froid exceptionnelle et les cultures de\u0301pe\u0301rissent dans les champs. A Marseille, observe le journaliste ame\u0301ricain Drew Pearson, inquiet de la menace communiste, des cargaisons de ble\u0301 sovie\u0301tique sont accueillies avec \u00ab des de\u0301file\u0301s de rue et un jour fe\u0301rie\u0301 \u00bb, alors que l\u2019aide ame\u0301ricaine est de\u0301charge\u0301e dans le plus grand silence. Le secre\u0301taire d\u2019Etat George Marshall a bien annonce\u0301 un programme d\u2019assistance e\u0301conomique a\u0300 l\u2019Europe<\/span><\/a><\/span>, mais tout reste a\u0300 faire. En ce de\u0301but de guerre froide, l\u2019Ame\u0301rique flanche sur le front de la propagande.<\/p>

Drew Pearson de\u0301cide de prendre les choses en main. Dans son e\u0301mission de radio, il propose d\u2019affre\u0301ter un train pour re\u0301colter des vivres a\u0300 destination de la France et de l\u2019Italie. Ce serait une occasion, dit-il, de \u00ab de\u0301montrer la fac\u0327on ame\u0301ricaine de faire vivre la de\u0301mocratie \u00bb. De\u0301but novembre, huit wagons de nourriture quittent Los Angeles. D\u2019autres rejoignent le convoi et emportent vers l\u2019est du lait, des biscuits, du charbon, de l\u2019argent et pre\u0300s de six tonnes de vitamines ! L\u2019ambassadeur de France Henri Bonnet ira a\u0300 la rencontre de la locomotive a\u0300 Omaha, dans le Nebraska. \u00ab Ce train \u00bb, dit-il aux donateurs pre\u0301sents, \u00ab est une poigne\u0301e de main par-dessus l\u2019oce\u0301an que donne le peuple des Etats-Unis au peuple de France \u00bb.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Le journaliste ame\u0301ricain Drew Pearson, qui proposera l\u2019ide\u0301e du Train de l\u2019amitie\u0301 en 1947. \u00a9 Lyndon B. Johnson Presidential Library<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ce\u0301re\u0301monie a\u0300 New York en l\u2019honneur du Train de l\u2019amitie\u0301, charge\u0301 de vivres et de me\u0301dicaments a\u0300 destination de la France et de l\u2019Italie, le 18 novembre 1947. \u00a9 Associated Press<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Quelques jours plus tard, les 700 wagons du Train de l\u2019amitie\u0301 descendent Broadway. \u00ab C\u2019est un fait que l\u2019Ame\u0301rique a toujours eu le be\u0301guin pour la France \u00bb, commente Pierre Lazareff, le patron de <\/span>France-Soir<\/em>. \u00ab Le succe\u0300s de cette initiative, qui a de\u0301passe\u0301 de tre\u0300s loin les pre\u0301visions les plus optimistes, consacre ce sentiment profond du peuple ame\u0301ricain. \u00bb Le jeudi de Thanksgiving, les dockers de New York renoncent a\u0300 leur jour fe\u0301rie\u0301 pour charger 24 324 colis \u2013 l\u2019e\u0301quivalent de 550 millions de dollars actuels \u2013 dans les cales du bien-nomme\u0301 <\/span>American Leader<\/em>. \u00ab Les Ame\u0301ricains, qui raffolent des jeux de mots\u00bb, s\u2019amuse <\/span>Paris-Presse<\/em>, \u00ab ont eu l\u2019occasion d\u2019en faire un, magnifique et touchant, rebaptisant le paquebot <\/span>Friendship<\/em> qui, suivant qu\u2019on l\u2019e\u0301crit en un seul ou en deux mots, signifie \u2018amitie\u0301\u2019 ou \u2018bateau de l\u2019amitie\u0301\u2019 \u00bb.<\/span><\/p>

Le 18 de\u0301cembre 1947, le navire ame\u0301ricain mouille au Havre. La presse suit avec enthousiasme le parcours du \u00ab train du pe\u0300re Noe\u0308l ame\u0301ricain \u00bb, qui \u00ab perd des wagons et recueille des mercis \u00bb a\u0300 mesure qu\u2019il progresse a\u0300 travers le pays. Chaque colis, chaque don est accompagne\u0301 d\u2019un message en franc\u0327ais : \u00ab Dans un esprit de\u0301mocratique et chre\u0301tien de bonne volonte\u0301 envers les hommes, nous, le peuple ame\u0301ricain, ont travaille\u0301 [sic] ensemble pour amener cette nourriture a\u0300 votre porte. \u00bb Un mois apre\u0300s la ticker-tape parade<\/em> new-yorkaise, la voiture parisienne entre en gare Saint-Lazare, avant de de\u0301filer sur les Champs-Elyse\u0301es. Drew Pearson est de\u0301core\u0301 de la Le\u0301gion d\u2019honneur dans une farandole de drapeaux franc\u0327ais et ame\u0301ricains.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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La reconnaissance de la France<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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L\u2019ide\u0301e de Drew Pearson a touche\u0301 juste. \u00ab Le Train de l\u2019amitie\u0301 fut le ple\u0301biscite du peuple des U.S.A. \u00bb, conclut la presse franc\u0327aise. Dans la foule\u0301e de cette initiative populaire, le pre\u0301sident Harry Truman signe en de\u0301cembre 1947 le Foreign Aid Act, pre\u0301misse du plan Marshall, et se met a\u0300 dos les communistes franc\u0327ais. La veille de Noe\u0308l, L\u2019Humanite\u0301<\/em> titre : \u00ab Les denre\u0301es offertes par les travailleurs ame\u0301ricains servent indu\u0302ment a\u0300 la propagande Marshall. \u00bb Dans Le Libertaire<\/em>, journal fonde\u0301 par Louise Michel, un e\u0301ditorialiste s\u2019agace de cette Ame\u0301rique a\u0300 la charite\u0301 lourde de conse\u0301quences. \u00ab C\u2019est bien rare \u00bb, conclut-il, \u00ab si, avec les bonbons, le ge\u0301ne\u0301ral Pe\u0300re Noe\u0308l n\u2019apporte pas une petite bombe atomique<\/span><\/a><\/span> \u00bb. De l\u2019autre co\u0302te\u0301 de l\u2019Atlantique, France-Ame\u0301rique<\/em> ironise : \u00ab Le meilleur moyen de combattre l\u2019initiative Pearson, c\u2019e\u0301tait de faire venir de Moscou le Train des camarades. Mais nous pouvons l\u2019attendre longtemps ! \u00bb<\/p>

De\u0301pite\u0301 par cette pole\u0301mique qui entache l\u2019amitie\u0301 transatlantique, un cheminot franc\u0327ais, ancien re\u0301sistant, de\u0301cide lui aussi de prendre les choses en main. \u00ab Nous nous sommes trouve\u0301s incapables de re\u0301pondre de la me\u0302me manie\u0300re que vous nous avez aide\u0301s \u00bb, e\u0301crit Andre\u0301 Picard au peuple ame\u0301ricain, \u00ab mais nous avons souhaite\u0301 vous envoyer des souvenirs qui dureront pour toujours \u00bb. C\u2019est le signal de de\u0301part du Train de la reconnaissance franc\u0327aise<\/span><\/a><\/span> : 49 wagons charge\u0301s de cadeaux, destine\u0301s aux 48 Etats que compte alors l\u2019Union, plus un pour la capitale fe\u0301de\u0301rale et le territoire d\u2019Hawai\u0308, qui offrit a\u0300 la France 72 tonnes de sucre. France-Ame\u0301rique<\/em>, qui suit avec enthousiasme ce nouveau projet de coope\u0301ration, e\u0301crit : \u00ab Aucun pays europe\u0301en n\u2019a eu encore l\u2019ide\u0301e de re\u0301pondre au Train de l\u2019amitie\u0301 ame\u0301ricain par une expe\u0301dition de gratitude ! L\u2019ide\u0301e, comme la pre\u0301cieuse cargaison de cette caravane, est authentiquement franc\u0327aise. \u00bb<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Tri des cadeaux franc\u0327ais a\u0300 la gare d\u2019Orsay, a\u0300 Paris, avant le de\u0301part du Train de la reconnaissance, vers 1948-1949. \u00a9 Library of Congress<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Ce sera l\u2019un des plus vastes mouvements populaires de la France d\u2019apre\u0300s-guerre. Le pre\u0301sident du Conseil Robert Schuman exhorte ses concitoyens a\u0300 \u00ab se dessaisir d\u2019un objet, d\u2019un souvenir, d\u2019une relique \u00bb, et ceux-ci re\u0301pondent en masse. Ils font don de vins, de spiritueux, de parfums, de broderie, de dentelle, de poterie, de verrerie, de vaisselle, mais aussi de cloches, de vitraux, de tableaux, de me\u0301dailles, de jouets, de dessins et de lettres. Les artisans lyonnais confectionnent des robes de marie\u0301e en soie blanche, qui seront offertes a\u0300 49 jeunes femmes, et les couturiers parisiens autant de poupe\u0301es de pla\u0302tre repre\u0301sentant l\u2019e\u0301volution de \u00ab l\u2019e\u0301le\u0301gance franc\u0327aise\u00bb de 1706 a\u0300 1906. Malgre\u0301 la pe\u0301nurie et le rationnement, plus de 52 000 objets sont re\u0301unis \u2013 l\u2019e\u0301quivalent de 250 tonnes ! Pour dire \u00ab merci \u00bb, les Franc\u0327ais les plus de\u0301munis ont simplement pose\u0301 leurs mains sur la peinture frai\u0302che des voitures. Ainsi, promet <\/span>La Croix<\/em>, \u00ab le Train de la reconnaissance montrera a\u0300 l\u2019Ame\u0301rique le vrai visage de la France, qui est reste\u0301e, malgre\u0301 ses e\u0301preuves, noble, digne et sensible \u00bb.<\/span><\/p>

Le message est d\u2019autant plus fort que les wagons sont du mode\u0300le \u00ab 40 & 8 \u00bb. Capables de transporter 40 soldats et huit chevaux, explique France-Ame\u0301rique<\/em>, \u00ab ils e\u0301voqueront de glorieux souvenirs pour les nombreux Ame\u0301ricains qui prirent part aux deux guerres mondiales, de Saint-Mihiel en 1918 aux Ardennes en 1944 \u00bb. A l\u2019e\u0301te\u0301 1948, des be\u0301ne\u0301voles fouillent de\u0301po\u0302ts ferroviaires et voies de garage afin d\u02bcen re\u0301unir un nombre suffisant. Chaque voiture sera de\u0301core\u0301e des armoiries des provinces franc\u0327aises et d\u2019un logo spe\u0301cialement conc\u0327u<\/span><\/a><\/span> : un bleuet, une marguerite et un coquelicot, alle\u0301gorie tricolore des champs du nord-est de la France ou\u0300 tant de doughboys<\/em> ont perdu la vie. Une inscription bilingue comple\u0300te l\u2019ensemble : \u00ab Gratitude Train<\/em>, Train de la reconnaissance franc\u0327aise \u00bb. Andre\u0301 Picard, qui pre\u0301side le Comite\u0301 national d\u2019organisation, est satisfait du re\u0301sultat : \u00ab Les wagons qui transportaient autrefois des hommes de guerre fatigue\u0301s transportent de\u0301sormais des cadeaux de paix. \u00bb<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Quarante-neuf muse\u0301es sur roues<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Dans le contexte de la guerre froide, l\u2019initiative populaire prend une tournure politique. Le pre\u0301sident Vincent Auriol, qui a personnellement fait don de 49 vases en porcelaine de Se\u0300vres, de\u0301clare : \u00ab Avec le Train de la reconnaissance, la France manifeste la solidite\u0301 des liens qui l\u2019unissent a\u0300 jamais a\u0300 l\u2019Ame\u0301rique, bastion de la de\u0301mocratie mondiale. \u00bb Dans le quotidien L\u2019Aube<\/em>, les Franc\u0327ais de\u0301couvrent que les wagons sont destine\u0301s a\u0300 devenir \u00ab de petits muse\u0301es sur roues, e\u0301missaires de la France au pays de la de\u0301mocratie \u00bb. Gra\u0302ce a\u0300 une re\u0301solution spe\u0301ciale de la Maison-Blanche, le convoi et sa cargaison, vitrines du soft power<\/em> franc\u0327ais et de l\u2019amitie\u0301 entre nos deux pays, seront exempte\u0301s de droits de douane !<\/p>

Si la population a fait don d\u2019objets typiquement franc\u0327ais, les autorite\u0301s choisissent des symboles plus tangibles de l\u2019histoire franco-ame\u0301ricaine. Saint-Die\u0301, dans les Vosges, offre l\u2019acte de donation de la statue de la Liberte\u0301<\/span><\/a><\/span> signe\u0301 par Jules Ferry, originaire de la commune, ainsi que 49 exemplaires du planisphe\u0300re de 1507 qui pour la premie\u0300re fois mentionne le mot \u00ab Ame\u0301rique \u00bb. Un descendant du marquis de La Fayette<\/span><\/a><\/span> fait don de la canne de son ance\u0302tre. Une statue grandeur nature de George Washington par Pierre Taveau et un buste de Benjamin Franklin par Jean Antoine Houdon sont destine\u0301s a\u0300 la capitale ame\u0301ricaine. L\u2019Indiana recevra le clairon qui sonna le cessez-le-feu a\u0300 Compie\u0300gne le 11 novembre 1918, et le Kansas un maillet taille\u0301 dans un arbre du bois Belleau apre\u0300s la bataille du me\u0302me nom. La ville de Verdun offre son drapeau au pre\u0301sident Truman, ve\u0301te\u0301ran de la Grande Guerre. Quant a\u0300 la capitale franc\u0327aise, elle se se\u0301pare du fanion de la 2e<\/sup> division blinde\u0301e du ge\u0301ne\u0301ral Leclerc et du drapeau tricolore qui flottait sur la tour Eiffel lorsque la guerre prit fin, le 8 mai 1945.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Miche\u0300le Rennou, 9 ans, dans les bras du pre\u0301sident de la SNCF Marcel Flouret, donne le signal du de\u0301part du Train de la reconnaissance a\u0300 la gare Montparnasse, a\u0300 Paris, le 6 janvier 1949. \u00a9 Associated Press<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ce\u0301re\u0301monie d\u2019ouverture d\u2019un wagon du Train de la reconnaissance a\u0300 Washington, le 6 fe\u0301vrier 1949. \u00a9 Abbie Rowe\/National Park Service\/Harry S. Truman Library & Museum<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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En janvier 1949, les wagons quittent la gare Montparnasse en direction du Havre. \u00ab Notre convoi est plein a\u0300 de\u0301border, comme le c\u0153ur des Franc\u0327ais \u00bb, titre <\/span>Combat<\/em>. Le quotidien issu de la Re\u0301sistance, repris par Albert Camus a\u0300 la Libe\u0301ration, compare le Train de la reconnaissance a\u0300 une \u00ab deuxie\u0300me statue de la Liberte\u0301 \u00bb. Lorsque le cargo <\/span>Magellan<\/em>, qui transporte le convoi, entre dans le port de New York le 3 fe\u0301vrier, les lances des bateaux pompiers de la ville entrent en action, projetant des gerbes d\u2019eau vers le ciel, pendant que les avions a\u0300 re\u0301action de l\u2019U.S. Air Force survolent le navire en signe de bienvenue. \u00ab La Marseillaise \u00bb et \u00ab The Star-Spangled Banner \u00bb re\u0301sonnent, entrecoupe\u0301s de <\/span>You\u2019re welcome!<\/em> crie\u0301s a\u0300 tue-te\u0302te.<\/span><\/p>

Comme le Friendship Train quatorze mois plus to\u0302t, le Merci Train<\/span> a droit a\u0300 une parade le long de Broadway. Sous les confettis et les hourras de plus de 200 000 spectateurs, chaque wagon est ensuite hisse\u0301 sur un cha\u0302ssis aux normes ame\u0301ricaines pour pouvoir emprunter le re\u0301seau local. Celui destine\u0301 a\u0300 Washington emporte un cadeau de dernie\u0300re minute : une torche allume\u0301e a\u0300 Paris sur la tombe du Soldat Inconnu<\/span><\/a><\/span>, qui sera unie a\u0300 la flamme e\u0301ternelle du cimetie\u0300re militaire d\u2019Arlington. Peu a\u0300 peu, le train se disloque et achemine ses voitures vers leur destination finale : 49 villes pavoise\u0301es aux couleurs franc\u0327aises et ame\u0301ricaines.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Sur les rails de l\u2019oubli ?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\u00ab Le Train de la reconnaissance aura dans l\u2019avenir une profonde influence sur les sentiments re\u0301ciproques des deux nations \u00bb, pre\u0301dit Eleanor Roosevelt a\u0300 l\u2019arrive\u0301e du Magellan<\/em>. L\u2019ex-Premie\u0300re dame a vu juste : depuis 75 ans, le Merci Train passionne les Ame\u0301ricains francophiles et sert de barome\u0300tre des relations transatlantiques. Dans les anne\u0301es 1960, le retrait de la France de l\u2019OTAN e\u0301loigne l\u2019Ame\u0301rique de son allie\u0301 historique. Apre\u0300s leur arrive\u0301e en fanfare sur le sol ame\u0301ricain, la politique anti-ame\u0301ricaine du pre\u0301sident Charles de Gaulle e\u0301rode la popularite\u0301 de ces vitrines franc\u0327aises, qui tombent progressivement dans l\u2019oubli. Malgre\u0301 les efforts de la Forty and Eight Society<\/span><\/a><\/span>, une association de ve\u0301te\u0301rans ame\u0301ricains, les wagons du Massachusetts, du Nebraska et du New Jersey ont e\u0301te\u0301 mis a\u0300 la casse. Celui du Connecticut a e\u0301te\u0301 de\u0301truit dans un incendie. Quant a\u0300 la voiture du Colorado, elle a tout bonnement disparu.<\/p>

Avec la fin de la guerre froide, les Etats-Unis et la France se rapprochent pour faire face ensemble a\u0300 un nouvel ordre mondial. Cette pe\u0301riode est marque\u0301e par un regain d\u2019inte\u0301re\u0302t pour le Train de la reconnaissance. A l\u2019occasion du quarantie\u0300me anniversaire, la SNCF transporte gracieusement la re\u0301plique d\u2019une voiture du convoi original pour remplacer celle de Santa Fe, au Nouveau-Mexique, de\u0301te\u0301riore\u0301e par le temps. France-Ame\u0301rique<\/em> suit avec passion l\u2019aventure de ces \u00ab wagons de l\u2019armistice au Far West \u00bb. Et observe : \u00ab Qu\u2019ils soient envoye\u0301s en 1949 ou en 1989, ces ve\u0301hicules en apparence vides restent charge\u0301s de symbole. \u00bb<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Ouverture des caisses destin\u00e9es \u00e0 la Pennsylvanie, \u00e0 Harrisburg, en f\u00e9vrier 1949. \u00a9 Associated Press<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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En 2003, le refus franc\u0327ais de prendre part a\u0300 la guerre d\u2019Irak aux co\u0302te\u0301s de l\u2019arme\u0301e ame\u0301ricaine fait apparai\u0302tre de nouvelles divergences entre nos deux pays. A l\u2019e\u0300re du <\/span>French bashing<\/em><\/span><\/a><\/span>, les wagons de la reconnaissance qui n\u2019ont pas encore disparu perdent en visibilite\u0301. Qu\u2019a\u0300 cela ne tienne : a\u0300 North Smithfield, dans le Rhode Island, un Franc\u0327ais entreprend de restaurer lui-me\u0302me la voiture de son Etat pour y installer <\/span>un muse\u0301e des deux guerres mondiales<\/span><\/a><\/span>. Interroge\u0301 par <\/span>France-Ame\u0301rique<\/em>, Jacques Staelen indique qu\u2019il souhaite en faire \u00ab un instrument, autant qu\u2019un symbole, de la compre\u0301hension et de la solidarite\u0301 entre les peuples \u00bb.<\/span><\/p>

Aujourd\u2019hui, le Nevada est l\u2019un des rares Etats a\u0300 avoir conserve\u0301 son \u00ab muse\u0301e sur roues \u00bb tel qu\u2019il e\u0301tait en 1949, avec son pre\u0301cieux chargement. Le wagon<\/span>, restaure\u0301 en 2002 par la Forty and Eight Society avec l\u2019aide financie\u0300re de la population locale, est expose\u0301 au Nevada State Railroad Museum<\/span><\/a><\/span> de Boulder City. Adam Michalski supervise sa conservation et accueille les passionne\u0301s qui pistent les reliques du Train de la reconnaissance a\u0300 travers le pays. A France-Ame\u0301rique<\/em>, il explique que \u00ab le Merci Train transpose l\u2019histoire et l\u2019amitie\u0301 franco-ame\u0301ricaines dans le pre\u0301sent, enrichissant notre pays et notre peuple \u00bb. Plus au nord, a\u0300 Carson City, le Nevada State Museum<\/span><\/a><\/span> veille quant a\u0300 lui sur les cadeaux offerts par la France il y a 75 ans : notamment un buste de Voltaire, deux drapeaux franc\u0327ais et ame\u0301ricain tresse\u0301s et la lettre d\u2019une Nance\u0301ienne<\/span><\/a><\/span>, prisonnie\u0300re pendant la guerre et libe\u0301re\u0301e par les troupes allie\u0301es. \u00ab Chers amis des U.S.A. \u00bb, e\u0301crit-elle dans un anglais he\u0301sitant : \u00ab Nous vous envoyons une petite chose qui vous prouvera combien nous sommes reconnaissants pour tout ce que les Etats-Unis font pour la France […]. Ma famille et moi souhaitons un tre\u0300s grand bonheur a\u0300 vous et aux U.S.A. \u00bb<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Article publi\u00e9 dans le num\u00e9ro de f\u00e9vrier 2024 de France-Am\u00e9rique<\/em>. S\u2019abonner au magazine<\/a><\/span>.<\/span><\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Incruste\u0301e dans l\u2019asphalte du Canyon of Heroes sur Broadway, une plaque de granite aujourd\u2019hui disparue a longtemps marque\u0301 son passage. Mais qui se souvient encore du \u00ab Merci Train \u00bb envoye\u0301 par la France aux Etats-Unis il y a 75 ans ? Entre la Seconde Guerre mondiale et la guerre froide, ce convoi de cadeaux symboliques a renouvele\u0301 la diplomatie culturelle entre nos deux pays.<\/p>\n","protected":false},"author":718,"featured_media":43871,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":["post-43869","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-culture"],"acf":[],"yoast_head":"\nLe Merci Train, sur les rails de la diplomatie transatlantique<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Entre la Seconde Guerre mondiale et la guerre froide, ce convoi de cadeaux a renouvele\u0301 la diplomatie culturelle entre nos deux pays.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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